大件運(yùn)輸方案如何制定

發(fā)布時間：

2017-05-12

公司配備有大件運(yùn)輸車齊全，擁有各類大件運(yùn)輸車30多輛，社會掛靠的車輛200余輛，備有自帶伸縮式、高低板、液壓板、框架板、多軸線板、具備承運(yùn)單件重量30T——300T能力。

設(shè)計(jì)大件運(yùn)輸方案要根據(jù)客戶提供的資料及數(shù)據(jù)，在運(yùn)輸前要一定做好以下幾點(diǎn)；
 
一、大件運(yùn)輸?shù)木€路制定及實(shí)地考察并做好記錄；
1、正確選取運(yùn)輸路線，在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，大件運(yùn)輸?shù)木€路制定按照客戶指定的地點(diǎn)及需要根據(jù)貨物的規(guī)格和重量制定特定的路線，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符。
2、對于沿途可能經(jīng)過的橋梁、橋洞、電纜、車道的承載能力，通行高度、寬度、彎度和坡度等實(shí)地考察并記載，制定出最佳順暢的路線！這需要實(shí)地現(xiàn)場的考察，如果憑經(jīng)驗(yàn)和詢問很有可能發(fā)生許多意料之外的事情，有時甚至需要交通部門的配合等，因此這點(diǎn)不容忽視！ 在制定方案時，每處需要注意的地方需要注明！
 
二、 制定作業(yè)運(yùn)輸流程；
1、現(xiàn)場勘查，根據(jù)掛車平板車的技術(shù)參數(shù)，貨物規(guī)格，選擇合適裝備，設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案。
2、吊裝設(shè)備就位，根據(jù)設(shè)備裝載時間，提前兩天對掛車進(jìn)行維護(hù)，滿足裝載要求。
3、提前一天辦理車輛進(jìn)場接貨手續(xù)。并對進(jìn)出廠清理！
4、配合行車進(jìn)行裝車，按要求進(jìn)行捆扎加固，并做好相應(yīng)交接記錄，運(yùn)行前必須檢查裝載與捆扎情況，做好超限運(yùn)輸標(biāo)志。將車組帶離場地。
5、車組抵達(dá)目的地后，與合工廠卸載人員擺好車輛，完成車板交貨并蓋章確認(rèn)。
 
三、制定安全保障措施及預(yù)案；
1、車輛故障應(yīng)急預(yù)案；大件設(shè)備運(yùn)輸經(jīng)過的路線進(jìn)行反復(fù)勘察，并在設(shè)備起運(yùn)前一天再次確認(rèn)道路狀況，掌握運(yùn)輸路線的詳細(xì)資料。遇到此類情況，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運(yùn)輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進(jìn)行整改，確保大件運(yùn)輸順利通行。
2、制定并按安全措施實(shí)施：在設(shè)備起運(yùn)認(rèn)真勘察排障后的運(yùn)輸路線， 組織技術(shù)人員對運(yùn)輸合用的車輛及機(jī)具索具進(jìn)行檢驗(yàn)，運(yùn)輸過程中，各崗位操作人員服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照公司各程標(biāo)準(zhǔn)和ISO：9000質(zhì)量管理體系作業(yè)程序文件實(shí)施，做好各環(huán)節(jié)詳細(xì)記錄和質(zhì)量狀況描述，以對過程有追溯性。做好超長標(biāo)志，嚴(yán)格執(zhí)行《大型車輛操作規(guī)范》。運(yùn)行中直行速度≯40km/h,彎道速度≯5km/h,鄉(xiāng)村道路保持車速在20km/h以下，操作平穩(wěn)，防止沖擊和震動。通過沿途各個橋梁時，必須聽從橋管部門人員的指揮，沿橋梁中心線行駛，車速不大于10km/h，橋車嚴(yán)禁剎車、換檔和變速。
3、緊急情況處理：在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)各種緊急情況，如機(jī)械故障、交通事故、天氣情況、自然災(zāi)害或遭遇盜搶意外等，造成運(yùn)輸項(xiàng)目中斷或延期的，及時與托運(yùn)方共同商討緊急情況處理方案，盡力確保運(yùn)輸項(xiàng)目的安全、按時完成。
注意事項(xiàng)：與貨主的現(xiàn)場裝卸交接環(huán)節(jié)的過渡均需得到雙方的認(rèn)可。現(xiàn)場施工的操作人員應(yīng)分工明確，服從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，遇有意外不得擅自做主，需及時向指揮匯報(bào)。

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